|
|
Процесс |
Сокращение непроизво дительных потерь |
Сокращение времени на проведение ремонта |
Снижение себестоимости единицы ремонта |
Экономический эффект при внедрении БП, тыс. руб. в год |
|
Ремонт привода скоростемера |
92% |
18 мин. (10 %) |
5% |
10,8 тыс. руб. |
|
Техническое обслуживание САУТ-ЦМ |
83% |
10 мин. (5 %) |
23,6 % |
42,4 тыс. руб. |
|
Проверка преобразователя напряжения ПН-1 |
44% |
16 мин. (27 %) |
28% |
37,9 тыс. руб. |
|
ИТОГО: |
73% |
44 мин. (14 %) |
18,8 % |
91,1 тыс. руб. |
Рис. 3. Достигнутые результаты
В депо изготовили переносное устройство для проверки преобразователя напряжения непосредственно на тепловозе.
В результате расстояние от цеха электроники до пункта проведения реостатных испытаний тепловозов сократилось с 440 до 220 м, а время цикла технологических процессов, не добавляющих ценность, — с 22 до
6 мин.
Затраты на улучшение процесса составили 0,41 тыс. руб., экономический эффект — 37,9 тыс. руб.
В результате улучшений получены следующие технологические и экономические эффекты (рис. 3):
□ сокращены непроизводительные потери на 73 %;
□ уменьшено время на проведение ремонтов на 14%;
□ снижена себестоимость единицы ремонта на 18,8%;
□ повышена производительность труда на 5 %;
□ экономический эффект от реализованных мероприятий составил 91,1 тыс. руб.
г-;
омпания «ЛокоТех-Промсервис», входящая в состав Группы компаний «ЛокоТех», объявила о завершении процедуры добровольной сертификации проведения технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов ТЭМ2 и 2ТЭ116, а также их составных частей. Сертификат соответствия №ССЖТ RU.0013J1.00190 сроком действия до января 2018 г. был выдан ФБУ «РС ФЖТ».
Работы по сертификации производства технического обслуживания в объемах ТО-2, ТО-3 и текущего ремонта в объемах ТР-1, ТР-2, ТР-3 для тепловозов ТЭМ2 и ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2 для 2ТЭ116 проведены в период с августа по декабрь 2014 г. В конце декабря выездная комиссия ФБУ «РС ФЖТ» осуществила проверку выполнения технического обслуживания и текущего ремонта на производственной площадке ООО «ЛокоТех-Промсервис». В середине января 2015 г. завершена работа по устранению выявленных замечаний и реализации рекомендаций комиссии.
Сертификация проведения ТО и ТР тепловозов ТЭМ2 и 2ТЭ116 в приоритетном порядке не случайна, так как именно локомотивы данных серий составляют основу парка ключевых клиентов компании — ООО «Трансойл» и ООО «Балттранссервис». В перспективе в 2015 г. сервисная компания намерена провести сертификацию ТО и ТР тепловозов серий ТЭ10 и ТЭМ7.
По мнению генерального директора ООО «ЛокоТех-Промсервис» — заместителя генерального директора УК ООО «Локомотивныетехнологии» Игоря Вакса, несмотря на то, что в настоящее время сертификация ремонтных работ не является обязательной в отрасли, наличие сертификата становится существенным конкурентным преимуществом на рынке сервисного обслуживания локомотивов частных операторов. Собственно, целью создания ООО «ЛокоТех-Промсервис» и является оказание сервисных услуг именно для операторов частного локомотивного парка.
Наличие сертификата у предприятия говорит о безусловном и качественном выполнении требуемого объема работ при производстве ТО и ТР, содержащихся в ремонтных руководствах, и является обязательным условием при принятии решения о допуске локомотивов частных операторов к эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД». Качественное производство технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов в соответствии с требованиями ремонтных руководств является залогом обеспечения безопасности движения. В связи с этим финансовые затраты на сертификацию представители компании считают обоснованными и необходимыми.
«Клиенты компании (ООО “Трансойл” и ООО “Балттранссервис”) и ОАО “РЖД” должны быть уверены в том, что локомотивы, отремонтированные “ЛокоТех-
Промсервис”, отвечают самым жестким требованиям обеспечения безопасности движения, а компания, в свою очередь, делает для этого все необходимое», — добавляет Игорь Вакс.
ООО «ЛокоТех-Промсервис» создано в рамках сервисного локомотивного холдинга «ЛокоТех» в июне 2012 г. для предоставления услуг по обслуживанию, ремонту и модернизации (в том числе с ремоторизацией) локомотивов, моторвагонного подвижного состава, трамваев на открытом рынке частных операторов железнодорожной техники.
ООО «Локомотивные технологии» — управляющая компания сервисным локомотивным холдингом, который включает в себя ряд диверсифицированных направлений сервисного обслуживания тягового подвижного состава. В холдинг входят ОАО «Желдорреммаш», ООО «ТМХ-Сервис», ООО «ТМХС-Лизинг», ООО «Торговый дом «ТМХС», ООО «ЛокоТех-Промсервис».
По материалам пресс-службы УК ООО «Локомотивные технологии»